Berichte der Skitouren

Die Lampsenspitze geht immer!

Zu sechst machten wir uns auf nach Biberwier.

Wir hatten uns viel vorgenommen, mussten aber am 2. Tag wegen Wetter- und Lawinenlage abbrechen

Zu acht fuhren wir bei Regen zur Oberlandhütte.

Der Mitterzeigerkopf 2.628m im Sellrain war wegen der dürftigen Schneelage das alternative Ziel zum Vorderunnütz.

Da am Eineguntkopf zu wenig Schnee lag, wurde als Ausweichziel der Gamskopf im Kleinwalsertal gewählt.

Bei herrlichem Wetter machten wir uns zu neunt auf den Weg ins Sellraintal.

Die Tour auf den Ochsenälpeleskopf, wurde wegen Schneemangels kurzfristig auf die Krinnenspitze verlegt.

Trotz Zeitumstellung starteten wir schon um 6 Uhr.

Nur zu dritt fuhren wir am 5. März nach Gries im Sulztal.

Die Wettervorhersage für den Nordalpenraum war eher bescheiden, aber trotzdem machten wir uns zu acht auf den Weg ins Ötztal nach Längenfeld, um dort in das östlich gelegen Gries im Sulztal zu gelangen.

Zu siebt fuhren wir am 12. Februar nach Kelchsau.

Auf der Weidener Hütte 1.799m in den Tuxer Voralpen konnten 4 Teilnehmer bei traumhaftem Wetter, aber eher durchwachsenen Schneebedingungen, Kenntnisse und Fähigkeiten rund um das Thema Skibergsteigen erlernen bzw. vertiefen. Die Hütte hat sich als guter Stützpunkt für den Wochenendkurs erwiesen. Innerhalb kurzer Zeit waren wir im alpinen Gelände und am Abend stand uns ein Nebenzimmer mit Beamer zur Verfügung, um die Grundlagen der Lawinenkunde zu vermitteln.

Im Vorfeld war es äußerst fraglich, ob die Lawinenlage die Tour zulassen würde.

Wegen der Unsicherheit über Schnee- und Lawinenlage verzichteten wir auf die Fahrt mit der Rofanbahn und bogen schon etwas früher nach rechts ab und starteten an der Talstation der Christlumbahnen mit unserem Aufstieg zum Gröbner Hals.

Eigentlich stand die Schneegrubenspitze in den Kitzbühler Alpen im Programm.

Nach dem es im Dezember doch wieder einmal geschneit hat, konnte die erste Schnuppertour zum Berwanger Joch stattfinden.

Da in Italien, noch immer spezielle Vorschriften für das Autofahren bestehen mussten wir mit dem Bus und einem PKW in das Aosta-Tal aufbrechen, obwohl wir nur zu siebt waren.